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大疆无人机的那些麻烦事儿

上周帮朋友调试无人机时，他的御2突然在起飞后5分钟就开始左右乱晃。屏幕上弹出"GPS信号弱"的提示，我们检查了卫星连接，发现原因是无人机底部的GPS模块进了沙粒——上次在河滩试飞时没清理底盘，结果尘土和细沙卡住了定位天线。重启后虽然能飞，但悬停时还是会轻微偏移，后来发现GPS模块周围的塑料防尘网已经被沙粒堵住大半。

另一个同事更倒霉，精灵4P在一次穿越树林时，螺旋桨突然打到树枝。当时他正用无人机拍森林视频，电机瞬间过载，云台也跟着歪了。我们拆开桨叶才发现，折叠桨叶的固定插销因为剧烈震动松脱，好在无人机没直接炸机，但云台电机已经发烫，最后只能拆开用热熔胶加固插销。

最常见的故障还是遥控器和飞机的连接问题。有次大疆Mini 3 Pro在山区飞的时候突然失联，距离不到50米就断开连接。后来发现是遥控器电池接触不良，原来是长期插拔导致金属触点氧化。用橡皮擦清洁后恢复正常，不过这种小毛病确实让人提心吊胆。

还有朋友的悟2在海边作业时，海边的盐分腐蚀了机身内部的电路板。虽然无人机还能飞，但云台开始出现抖晃，拆开检查才发现电路板上的电容被盐分侵蚀。这种环境因素导致的故障，大疆也没有**解决方案，只能自己更换元件。

这些小故障虽然麻烦，但及时处理反而能发现无人机的耐用性边界。像御3在高海拔地区飞的时候，因为气压计受温度影响，会出现突然下降的情况。后来我们学会了每次起飞前都校准指南针，还在机身装了个小型的气压计保护罩，这些都是大疆用户自己摸索的小技巧。

说到底，大疆无人机的设计已经很可靠了，不过飞行环境和操作习惯还是会带来各种意外。有时候看着那些歪歪扭扭的飞行数据，反而觉得这就是玩无人机的乐趣所在——在解决故障的过程中，既认识了机器的脾气，也锻炼了自己的维修思路。

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